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参加的童鞋可以登录教务处浏览更多信息哦！还有样例文件可以下载，不要忘记咯！【校外】聘大学生兼职用证办卡兼职骗局男子汪某通过网络发布兼职信息，大量吸收在校大学生，帮其到各个银行办理银行卡。每办一张卡，汪某给他们50元作为酬劳。随后，汪某将这些卡寄到外地上线处，并获得每张卡100元的酬劳。2013年底到2015年初，汪某与几名同伙一起，共办理了3000多张银行卡，共获利90余万元。然而，这只是这个犯罪团伙的冰山一角，目前警方正在调查该团伙上线构成。记者昨天从庐阳区检察院获悉，目前在合肥涉案的4人均已采取强制措施，案件正在审查逮捕阶段。今年2月，芜湖警方破获一起妨害信用卡管理案件。嫌疑人姚某某利用虚假身份证办理信用卡80多张。警方通过审查发现，这是一个涉及安徽多地市的专门从事网络买卖银行卡的犯罪团伙，该团伙将办理的银行卡全部寄往外地，可能用于电信诈骗。其中有一名犯罪嫌疑人汪某某专门负责在合肥招聘人员从事买卖银行卡业务。另外，汪某和姚某某有一个共同的上线佳姐在上海。佳姐平时给他们寄身份证，银行卡办好后，他们再将这些银行卡寄给佳姐。
  2015年5月27日，庐阳经侦大队民警在庐阳区的一个网吧将正在上网的犯罪嫌疑人汪某抓获。警方从其身上和其住处查获他人身份证130张、银行卡8张。归案后，汪某对其犯罪事实供认不讳。1986年出生的汪某出生在安庆，2005年到河北读大学。大学毕业后，汪某在多地打工，最后来到了上海。2013年，在上海打工的汪某一次上网时看到有人在网上发布了一条招聘兼职的信息。“当时那条信息就是要我帮一个叫小明的人用别人的身份证去办理银行卡。”汪某说，他找到小明后，小明带他去了工商、建设、农业以及邮政四家银行。汪某用自己的身份证分别在这四家银行各办理了一张银行卡。办好卡后，小明以每张卡50元的价格收购了汪某的这4张卡。这之后，汪某就加入了小明的这个团队，不但自己去办卡，更多的是在网上发布信息，招人来帮他们办卡。后来，他自己一个人带领着团队在合肥利用他人身份证办银行卡。据了解，汪某和在芜湖做团队的姚某某他们共同的上线都是在上海的佳姐。今年5月8日，警方在上海黄浦区淮海中路一居民房抓获佳姐，并从其住处分别查获4个纸箱，内装有大量二代身份证和银行卡。据佳姐的供述，事实上她也只是这个团伙的低层人员，她的主要任务就是给下面城市的领队提供身份证，让他们去办银行卡，办好后的银行卡由下面的领队寄送给她，她再把钱汇给他们。至于，佳姐手里的身份证从哪来以及办好的银行卡又寄送到哪里去，她称这些都是从境外来，也都是寄到境外去，具体上线是什么人，她也从来没有见过，都是在网上联络，用的也都是网名。和姚某某以及汪某的经历一样，佳姐也是在上海打工期间在网上看到信息发布，随后加入到这个团伙，先是从最底层办卡人员干起，渐渐地当上了上线。最初带佳姐进入这个团伙的是一个叫刘哥的人。2014年6月，这个刘哥突然不干了，于是把他的上线介绍给了佳姐。“我没见过其本人，只知道其微信名叫‘午夜仙杜拉’。那时候她让我去芜湖招人，每次她从上海给我寄来一些年轻女性的身份证，让我去找长相相似的大学生去办卡。卡办好后，我给她寄去上海，但是接收地址有的是商场，有的是代售点，还有几次让我寄到河北保定和云南，落款人是一个叫‘波波’的。”佳姐说，她从来没有见过这个“午夜仙杜拉”，只是和她通过两次电话。而且，对方使用过很多号码，“听声音大概30岁，讲普通话，我感觉她应该是这个团队的负责人，但是我也不清楚团队里面其他人的情况。只有一次一个叫小玲的女性给我打过一次钱，这个小玲应该是她后面的工作人员。”至于“午夜仙杜拉”办这些的用途，佳姐说她也不清楚，“她跟我表露过，这段时间老板只要工商银行的银行卡，你要多办一些。”
汪某作案过程●第一阶段
2013年7月至2013年年底，他在上海用他人的身份证办理银行卡；
●第二阶段
2013年底到2014年，跟着另外一个人带领着一个团队在合肥利用他人身份证办银行卡；
●第三个阶段
他自己一个人带领着团队在合肥利用他人身份证办银行卡。这些人不断地在网上发布招聘信息，招来大学生。他们根据身份证寻找长相相似的大学生去银行给他们办银行卡。一张身份证在四个银行分别各办一张卡就是一套。每办好一套卡，汪某能获得400元报酬，他们再分200元给大学生作为酬劳。
暑期来临，可能很多童鞋打算做兼职锻炼自己，但是要理智分辨哦，要时刻记住，没有天上没有掉下来的馅饼！热点时事南京车祸据南京广播电视集团（南京电视台）十八频道官方微博消息，据女死者家属称，警方已向他们公布了石杨路肇事宝马车在肇事时的车速为195.2km/h，至于当时为何将车开到如此之快，尚无定论。家属表示，不准备协商解决，走法律程序解决此事。另据@南京交警 微博消息，6月20日，南京一路口宝马车闯红灯多车相撞，经警方鉴定，车辆通过事发路口时行驶速度为195.2km/h。造成二人死亡、一人受伤、多车受损的道路交通事故，且事发后弃车逃逸。认定王季进承担事故的全部责任。
事件回顾
南京警方事故通报：6月20日13时53分，我市秦淮区石杨路友谊河路口发生一起交通事故。一“宝马”轿车由西向东闯红灯通过路口，撞上由南向西左转行驶的“马自达”牌轿车，并撞上一辆正常行驶的公交车和一辆出租车。事故造成“马自达”轿车上司机及乘客死亡，被撞出租车驾驶人受伤。肇事驾驶人事发后离开现场，后被警方找回并控制，目前事故详情正在进一步调查中。
这起车祸引起社会广大的关注，大家也有所了解吧，后续还会有更多报道。5G网络电信科技在关注社会的同时，我们也要关注一些与专业相关的科技前沿哦！跟上时代的步伐！哟哟~随着4G的大规模普及，5G网络标准的制定和开发也已经被提上日程。但是，摆在运营商面前的技术难题目前依然亟待解决：想要建立下载速度在10Gbps或以上的5G网络，他们所需要的频谱要比现在多得多。分配给5G的频谱量关系着这种网络最终可以达到的速度。在此之前，外界普遍认为移动网络只适合使用6GHz以下的频率，这主要是因为它们在覆盖大范围区域上面的表现足够好。但是现在，解锁6GHz至100GHz之间频段的呼声越来越高。尽管6GHz-100GHz之间的频段在至少5年之内都不会被使用在蜂窝移动网络当中，但各家厂商都在热切地展示自己有能力处理所有可能存在的技术挑战。WiGi技术（基于60GHz频段）的研发已经证明，使用高频率的确是一种行之有效的手段。而在本周于阿姆斯特丹举行的LTE和5G世界峰会上，华为和三星电子都谈到了各自对其他技术手段进行的试点研究。想要发挥6GHz以上频段的潜力，还需要用到能够在同一时间将多条数据束导向不同用户的新一代天线。与此同时，这套新系统可能还需要新的调制方案来对无线电波中的数据进行更加效率地编码。在现有频谱下，移动网络也能通过多种方式提升下载速度，比如使用载波聚合或与Wi-Fi网络共享频谱。但是，这些方法的效果和尚未使用的6GHz以上频段相比要差得很远。除了向上走，已经无路可走——这是三星所持的观点。除了硬件和软件以外，监管机构在推行新网络上面也有自己的话要说。“我们已经明确表示要让这些频率内的大量频段可供使用，这也是世界上其他监管机构的看法。”英国通信管理局（Ofcom）频谱政策总监Andrew Hudson在大会上说道。Ofcom目前的工作重心并非是让这些频谱可用，而是如何识别出它们当中的最佳频谱。所谓的“最佳”，就是不仅具备优秀物理特性的，还得适合国际间的协调，同时也要照顾到目前的使用。据悉，频谱的选择和分配预计要等到2019年之后才会最终确定。解决了技术和监管方面的挑战之后，接下来就是网络的实际推行了。如果说超高的速度是6GHz以上频段的优势，那么糟糕的覆盖就是缺点了。这些高频段的覆盖范围很有限，穿墙能力也不好。想要解决这些问题，运营商必须安装大量的小型基站，但即便是为当代小型基站寻找足够的空间就已经够让他们头疼的了。因此，全面利用6GHz以上频谱并不是件容易的事。可如果设备厂商不想让5G仅仅成为LTE网络的一次增量升级，那他们就得克服所有的技术和政策挑战。首批使用5G技术的商用网络预计会在2020年上线，但它们初期使用的是6GHz以下频谱，因为为这些频段所用的基础设施已经到位了。而使用新频段的网络则会在那之后陆续到来。
——来自腾讯网
困~今天就到这里了，这大热的天气好让人困乏啊~